第1122章 参观特斯拉

司雨正想找马斯克呢，亲自登陆推特，回复：

“谢谢你的咖啡，如果能顺便见识下天下闻名的特斯拉超级工厂和星舰基地，那就最好了。地址发布邮箱 LīxSBǎ@ＧＭＡＩＬ．ｃＯＭ”

司雨一直对特斯拉和星舰基地念念不忘，想过去参观学习。

他不想放过任何学习的机会。

这次来丑国，参观了英伟达、甲骨文和UCLA，还敲定了后续参观斯坦福大学、加州大学伯克利分校、卡内基梅隆大学等一系列事情。

不可否认，丑国是前沿科技的圣地，全球头部科技公司和大学，司雨都想去参观学习，特别是谷歌。

但他不敢谷歌，怕被轰出来，剪映挖了谷歌太多人。

司雨本打算通过黄仁勋试探马斯克能否去他家参观，他主动找上门来，那再好不过。

他在推特上公开提请求，马斯克当然不会拒绝，回应道：

“荣幸之至，期待你的到来。”

马斯克其实很想见司雨。

他对这位名满全球的东方企业家很感兴趣，想当面和他探讨未来科技的走向，好对手难得。

不到半小时，特斯拉的公关总和杨婉蓉联系上，敲定司雨参观的事宜，定在后天。

翌日，司雨在极境算力泡了一整天，亲自召开一场全员动员会，陈述公司的发展路线，画大饼、灌鸡汤、打鸡血。

把一百多工程师刺激的眼红心跳，嗷嗷直叫。

下午，周厚资告别司雨，飞向遥远的西班牙巴塞罗那。

第二天，司雨终于来到心心念念的特斯拉超级工厂，参观学习。

汽车，是工业皇冠上的明珠。

造车，一直是司雨心底挥之不去的梦想。

早在2020年，他就说服君子哥干大米汽车，他参股20%，小试一水。

还不够，远远不够。

大米汽车项目，思雨控股只是小股东，处于被动跟随地位，主打第一次进入高端制造领域，积累经验。

现在不一样了，集团收购了荣耀，已是高端制造领域的顶级玩家，麾下一大批高手。

还和华伟建立起良好的合作关系和友谊。

最关键是：二毛开战了，司雨手里有钱。

全部条件已经成熟，司雨迫不及待要进军汽车制造领域，干一票大的。

和大米汽车项目不一样，这个项目，必须由集团主导，从参观、学习、调研特斯拉开始，正如君子哥参观比亚迪。

想办事先偷师，理应如此。

司雨虽然从未见过马斯克，但两人一见面，便如同老朋友一样熟稔，当即热烈拥抱，互相拍打肩膀。

马斯克亲自带领司雨，逐一参观特斯拉的各个车间，言谈之间，说不出的骄傲自豪。

当下，特斯拉建成的超级工厂有三家，分别位于奥斯汀、加州和华国魔都。

在建的有两家，德国和内华达州。

德国的那家，碰到没完没了的环保官司，卡在政府审批环节，两年都没搞定。

奥斯汀这家刚建成投产，是特斯拉最先进的整车制造基地，比早几年建造的魔都工厂还要先进。

工厂共有六大核心车间，从原材料进厂到整车下线，全程闭环自动化流转。

和荣耀超级工厂一样，工人不多，放眼望去，全是自动化运行的机械，颇具未来科幻感。地址发布邮箱 ltxsbǎ@ＧＭＡＩＬ．CＯＭ

一体压铸车间里，司雨站在几千吨的巨型压铸机前面，抬头仰望，久久不语。

不得不承认，特斯拉有东西，相当有东西。

眼下，全球车企都再使用数百个零部件拼接焊接车身的工艺，工序繁琐、耗时漫长，良品率参差不齐。

特斯拉的一体压铸工艺，将Model Y车身的七十多个独立零部件，压缩成一整块完整压铸铸件，十几分钟就能成型，省去上百道焊接工序。

眼下，全球范围内，特斯拉是唯一把这项工艺跑通并大规模量产的车商。

国内，还没有任何一台交付的量产车，用上大型一体压铸车身。

行动最快的蔚来， ET5车型 的一体压铸技术正在测试，要等到下半年才能装车。

国内零部件厂商拓普、文灿等，正在试制大型铝铸件，小鹏已经预定。

有小道消息，只走高端的高合汽车，已经做出样件。

司雨打定主意，如果他做汽车项目，一定要上一体压铸工艺。

他来到流水线末段，目光落在一台刚压铸成型的完整车身上，温柔的抚摸着光滑的车身，一条拼接、焊接痕迹都没有，雀食牛逼。

见到司雨的动作和眼神，马斯克愈发得意，嘴角直接翘到了太阳穴。

“汽车制造的本质不是堆砌工艺，而是