第863章 智能交通走出第一步

说六千万美元，就是六千块美元，我们港岛政府也拿不出来了。”

交通署署长说道：“如果你们的系统真的能达到李总说的效果，对缓解我们港岛的交通压力非常有好处，但价格确实贵了一些。”

“不瞒董省长，这套系统的价格确实贵，主要是成本太高了，但效果确实不错，我们已经在燕京硅谷创业广场试验过了，只是一直没有大规模铺开，我们想把港岛作为第一站。”

“王总，既然你想拿我们打广告，价格要优惠一些吧。”

“呵呵，瞒不过董省长，一千台监控设备，交钥匙工程，一口价，两千万美元，但对外要宣称五千万美元，每增加一台监控设备，增加一万美元。”

“王总，还是那句话，港岛政府拿不出这么多钱。”

“如果等三月份，港岛政府有钱了呢？”

“看来王总感觉此役必胜啊。”

“必胜，这是毋庸置疑的。”

“如果这一局我们胜利了，没的说，两千万美元就两千万美元，我们就可以决定，但前提还是要港岛胜利。”

“董省长，您把心放在肚子里，等着看好戏就好了。”

“好，我就喜欢王总的霸气。”

结束会谈之后，李正阳又跟着交通署的署长走了，他们还要具体交流交流。

报价六千万美元，就是漫天要价，坐地还钱。

王鸣岐最后降价到两千万美元，奚仲交通含泪赚一千五百万美元，有点亏。

但王鸣岐的这个计划，还有其他的目的，中间有斯达康的利益在里面。

所以，少赚点就少赚点吧，只要能把奚仲交通的设备铺开，未来才有机会铺开斯达康的计划。

斯达康已经完全成为华夏的公司了，日本人没有任何的股份在里面。

何况，富士通掌握的几个不起眼的专利技术，也被王鸣岐以其他的方式转移到了斯达康，NTT当初挖的坑，也被斯达康一一填上了。

此时不推开，何时推广？

王鸣岐在和CDMA抢时间，抢市场。